早先听闻7号线于年底通车试运行，心中满怀期待。想想那可是一条连接我家到学校的地铁线，可以缩短我去学校三分之二的时间。本来有消息说是11月30日开通的，不知怎么又延后了一周。也无所谓，反正只要能在我毕业前开通，我也就心满意足了。
今个儿，公元2009年12月5日上午9时，上海地铁7号线正式通车试运行，每班车间隔6分钟，至下午4点最后一班车，这就是所谓的“916”模式。我本来打算坐9点头班车的，可惜睡过了头。也不打紧，10时许我便出了门。
关于7号线的详细信息，大家可以Google或百度，也可以看上海轨道交通7号线-维基百科条目，我在这里就不多讲了。接下来就开始我的图文流水账。
首先一张图是7号线在我家附近的出入口位置，因为离船厂路站比较近，所以先选择在那里上车，等回来时再观察东安路站的情况。
船厂路站14号口的情况，这个口造得比较妖，因为本来这条龙华路是弯弯曲曲的，但是现在据说要把东安路笔直通到黄浦江，所以就在14号口开始形成一个分叉。
据报道，7号线的设施和服务是目前上海开通的地铁中最先进的。每站都设有电子导航图，新式售货机，卫生间，无障碍电梯，补票系统，新式轧机等（后文会附图）。下面是来到车站里的一些情况。
新式售货机
无障碍电梯标志，卫生间标志，世博会宣传海报。
大厅。据说7号线船厂路站是目前上海轨道交通中最大的换乘站，以后将与12号线换乘。
方向导航
站点导航
站台一景
车厢内部。7号线的标识色是我最喜欢的橙色，很有活力和动感。车厢也是和1号线一样宽敞，不像6和8号线那么狭小，不过都是6节编组，不知道挨不挨得过高峰。
座位。绿色是老弱病残孕专座。（貌似有Charley的人像，忽略~~）
车门一景。7号线的车厢灯光设计也号称“只见光不见灯”，可我觉得也一般般，不过总比1号线的要好。（发现门上没贴导航）
车厢内站点导航
再上一张车厢全景
我粗略算了一下，从船厂路上车到静安寺站只要10分钟多一点，到上海大学站只要35分钟！整个路程是比较顺利的，车速很快，接近1号线，比4号线，9号线快多了。今天首日开通且非工作日高峰期，所以车厢内人流也不算多，大部分乘客是和我一样体验的者（貌似我也有加入老爷爷老婆婆喜欢凑热闹的趋向），都很兴奋，还不时和边上的陌生人聊着。
另外，还看到上大的志愿者。
上海大学站是目前试运行的终点站。下了地铁上到地下1层，真是人声鼎沸，比船厂路站人多得多了。大概是附近锦秋、祁连、高邸等的居民，还有上大的学生和观光客。因为和阿毅约好吃饭，所以也顾不及拍照。下面是顺便在上大拍的PP。
先上一张图书馆。（好像有人在拍婚纱）
菊花展。（不是11.22就结束了吗？莫非要摆到明年了？）
再上一张图书馆
J楼楼顶的囧图
在上大很流行的Audrey Hepburn头像
教学楼。（透视…）
上大SOS紧急救助亭。（在校园里发现的一新奇之物，用途和用法有待研究）
再来一张伟长楼
好了，下面打道回府。
离上大校门最近的出入口位置图。
上大北门地铁口，人头攒动啊。再说一句，锦秋路修好真的干净多了，不用再忍受那泥泞之路了。
2 号出口正面和自强不息石。（还有阿毅…）
电子导航牌
上海大学站站内景象
站台站点导航
返程时坐到了东安路站。东安路是和4号线换乘，并且是和8号线换4号线一样，直接可以从站台到站台，不同的是7号线在地下3层，4号线在地下2层。
换乘4号线的标识
到4号线站台看到换乘7号线标识
上到地下1层，发现4号线和7号线是呈T型交叉。下面是其他7号线新设施。
自动补票机
无障碍电梯
轧机验票口（可以看到有3种）
7号线东安路站5号口
至此，冗长的图文流水帐报完。
坐在7号线上的时候，过去来回学校的一幕幕都浮现在了眼前。在没有地铁的时候，我要换2辆终点站到终点站的公交，穿越繁华的市中心去学校，既费时又耗精神，有时周日晚上到学校就像被打过一顿一样。还有7年前的767B，简直就是强盗车，站前返乘不算，人多，不排队无秩序，还有XJ人，我的第一部小诺手机就是这样被偷的。这样的经历，03级及以前的童鞋都深有感触吧。所以，很期盼地铁的通车，而这一梦想终于在今天实现了，更可贵的是在我从上大毕业之前实现了。现在心情只能用“既感慨又兴奋”来形容。
我喜欢地铁，喜欢7号线。
